快科技2月1日音問，小米汽車官方曉諭，1月份委用輛朝上39000臺。

小米董事長雷軍暗示，小米SU7未必改款，當(dāng)今主要委用的是YU7。當(dāng)今還有極少YU7現(xiàn)車和展車，春節(jié)前可提車。

而在客歲12月份，小米汽車委用量沖破5萬臺，創(chuàng)品牌史上新高。固然本年1月份委用量下滑1.1萬臺，但這與汽車行業(yè)合座趨勢聯(lián)系。

受新動力車購置稅免稅戰(zhàn)術(shù)剛適度以及1月份元旦假期影響，本年1月1-11日，宇宙乘用車商場零賣32.8萬輛，同比下落32%。瞻望在2月春節(jié)假期之后，各車企銷量將會還原至常常水平。

此外，值得關(guān)注的是，看成小米汽車首款換代車型，亞博app全新一代小米SU7已于1月7日開啟預(yù)售，并將于4月份細(xì)膩上市。

新款相通提供程序、Pro、Max三個版塊，預(yù)售價22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元，比較現(xiàn)金在售車型，起售價高漲1.4萬元。

即便如斯，新一代小米SU7的商場存眷一經(jīng)居高不下，有音問稱，新一代小米SU7已累計收貨近10萬訂單。

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豎立上，新一代小米SU7全系車型長續(xù)航，程序版、Pro版標(biāo)配752V碳化硅高壓平臺，其中Pro版CLTC續(xù)航進(jìn)步至902km；Max版標(biāo)配897V碳化硅高壓平臺，15分鐘補(bǔ)能CLTC續(xù)航進(jìn)步至670km；

全系標(biāo)配V6s Plus超等電機(jī)，升級閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)，并在Pro版就運(yùn)轉(zhuǎn)配備。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力英偉達(dá)Thor芯片、4D毫米波雷達(dá)、小米HAD端到端提拔駕駛，整車升級高大。